Автогрейдер ГС-10.10

Автогрейдер российского производства , легкого класса с механической трансмиссией, предназначен для устройства земляного полотна грунтовых дорог, смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на дорожном полотне, планировки участков местности и очистки от снега аэродромов, дорог, городских улиц и других объектов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Грейдерный отвал длиной до 3 600 мм.

Грейдерный отвал оборудован двумя гидроцилиндрами наклона отвала.

«Треугольное» крепление переднего отвала, повышает жесткость узла, позволяет избежать деформаций и поломок, при столкновении с препятствием.
Эргономичное рабочее место оператора, с новой, регулируемой рулевой колонкой, оборудованной современной комбинацией приборов.

В качестве масляных магистральных трубопроводов, применяются шланги РВД, так как использование стальных трубопроводов в гидравлической системе автогрейдеров имеет существенные недостатки, а именно наличие сварных соединений в местах крепления штуцеров, что в процессе эксплуатации может привести к трещинам и невозможности ремонта в полевых условиях, т.к. необходимо снятие трубопровода, обезжиривание, сварка, опрессовка. Использование современных калиброванных трубопроводов с обжимными стальными кольцами нецелесообразно в силу высокой стоимости, а также требует квалифицированного монтажа и наличия запаса фитингов и колец.

Педальный узел смонтирован непосредственно на редукторе трансмиссии, и не имеет жесткой связи с полом кабины оператора. Крепление педального узла к площадке кабины приводит к постоянным изменениям в настройке свободного хода подшипника сцепления, а также зазора в тормозных дисках, что приводит к их ускоренному износу с последующим трудозатратным ремонтом, т.к. площадка крепится на резиновых амортизаторах.

Электромагнитный клапан заслонки ТНВД, для дистанционного останова двигателя.