Общие и коммерческие вопросы
+7 (3843) 993-820
Сервисное обслуживание
+7 (983) 133-76-53
Мы работаем для воплощения Ваших грандиозных планов!
Наш канал на Youtube

Фронтальный погрузчик LiuGong ZL50CN

Технологическое оснащение:

  • LiuGong ZL50CN имеет все необходимые сертификаты и разрешения на эксплуатацию в России благодаря наличию усиленной кабины ROPS/FOPS и двигателю, выбросы которого соответствуют экологическому классу TIER II.
  • Модель оснащается системой автоматического перевода двигателя на режим малого газа при отсутствии нагрузки и новой коробкой передач. Эти системы были полностью разработаны Liugong Machinery. Сочетание новых систем с усовершенствованным гидротрансформатором позволяет достичь экономии топлива на 8%.
  • На данном погрузчике применяется усовершенствованная двухконтурная гидравлическая систем.
  • На погрузчике данной модели установлен дизельный двигатель, номинальная частота вращения коленвала которого понижена до 2000 об/мин. Это не только снижает расход топлива, но и уменьшает вибрацию и шум, а также повышает надежность.
  • Простота в обслуживании погрузчика LiuGong ZL50CN объясняется легким доступом к двигателю, удобным расположением ключевых компонентов и точек заправки жидкостей.

Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ:
Регулирование выбросов в атмосферу: Tier 2 / Stage II
Производство: Yuchai
Полная мощность: 162 kW (220 hp) @ 2,000 rpm
Полезная мощность: 154 kW (207 hp) @ 2,000 rpm
Макс. крутящий момент: 900 N·m @ 1,300 - 1,500 rpm
Объем (насоса): 9.8 л
Кол-во цилиндров: 6
Аспирация: с турбонагнетателем
ТРАНСМИССИЯ:
Тип трансмиссии: переключение под нагрузкой
Схема трансмиссии: планетарная
Вариатор: двухступенчатый, 4-х компонентный
Макс. скорость движения, вперед: 38 км/ч
Макс. скорость движения, назад: 16 км/ч
Кол-во передач, вперед: 2
Кол-во передач, назад: 1
МОСТЫ:
Дифференциал переднего типа: только обычный
Дифференциал заднего типа: только обычный
Колебания мостов: ±11°
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
Конфигурация: шарнирно-сочлененная
Давление разгрузки: 12 MПa
ТОРМОЗА:
Тип рабочего тормоза: сухой дисковый суппорт
Активация рабочего тормоза: пневмогидравлическая
Тип стояночного тормоза: ручное пневматическое управ-е
Активация стояночного тормоза: управление давлением воздуха
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
Тип главного насоса: шестереночный
Главное давление разгрузки: 17 MПa
Подъем: 6.5 с
Время выгрузки: 1.5 с
Время опускания: 3.5 с
Макс. Время полного цикла: 11.5 с
РАБОТА СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА:
Опрокидывающая нагрузка - прямо: 13,622 кг
Опрокидывающая нагрузка – полный оборот: 11,327 кг
Вырывное усилие на ковше: 167 кН
Макс.угол копания на макс.высоте: 45°
Высота выгрузки, произв-ть на макс. высоте: 2,970 мм
Вылет кромки ковша, произв-ть на макс. высоте: 1,200 мм
Макс. Высота шарнирного пальца: 4,020 мм
Макс. Глубина копания на уровне кошва: 60 мм
Угол возврата ковша на уровне грунта: 42°
Угол возврата ковша при перемещении: 46°
Угол возврата ковша на максимальной высоте: 59°
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОВША:
Стандартный ковш: 3 м3
РАЗМЕРЫ:
Длина при опущенном ковше: 8,030 мм
Ширина по внешнему краю шин: 2,750 мм
Колесная база: 3,427 мм
Колея: 2,150 мм
Клиренс: 485 мм
Угол разворота, в обе стороны: 35°
Задний угол свеса: 30°
Радиус разворота по внешнему краю шин: 6,647 мм
Радиус разворота по центру шин: 6,347 мм
Радиус разворота при перемещении ковша: 7,598 мм
ШИНЫ:
Размер шин: 23.5 - 25
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА:
Эксплуатационная масса: 16,500кг
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЕМКОСТИ:
Топливный бак: 300 л
Масляный бак: 22 л
Система охлаждения: 54 л
Бак для гидравлической жидкости: 300 л
Трансмиссия и вариатор: 45 л
Оси, каждая: 32 л